人民网成都1月9日电  9日，“2019年清洁能源汽车产业技术研讨会”在成都世纪城国际博览中心举行。相关行业领袖、汽车制造厂家代表就清洁能源汽车产业技术发展方向展开讨论，相关企业达成交流合作。

研讨会上，北京国安电气有限责任公司副总经理刘非发表了题为《源来如此-清洁能源汽车解决之道》主题演讲。

刘非就当前清洁能源电动汽车整个产业的发展，还有其从事该产业积累下来的思考和判断进行介绍。他分别从“能源-动力-交通”的宏观体系角度，详细阐述了国安电气打造具有“环保性、安全性、经济性、多样性”的清洁能源汽车的技术发展理念；并介绍了国安电气拥有完全自主知识产权的“两机一平台三车”产品。

意大利Spada汽车工程设计室战略发展总裁弗朗切斯科·鲍（Francesco Bo）做了题为《Guoan With Spada’sconcept boosting the future》的演讲。

据了解，国安电气是国内唯一家拥有电动车动力平台完整的自主技术知识产权资源的企业，会上，Spada与国安电气确定合作关系，未来将在一款MPV车型上展开深度合作，由双方共同进行产品定义，Spada负责总体与内外饰设计，国安电气负责提供电动力系统与工程化实施，并与国内汽车制造厂家合作批量生产。

弗朗切斯科·鲍表示Spada与国安电气的合作，是建立在理念一致的基础上的合作，他赞赏国安电气在清洁能源汽车领域认准道路坚持不懈、沉下心来搞技术研发的态度。

清华年夜学汽车工程系传授、电动汽车研讨室主任陈全世在演讲中表示，清洁能源汽车技术路线是经过实践后的选择。“以2011年制定中国长期能源发电战略，预计到2030年中国将有三亿辆车汽车，以现在的汽车耗油量，届时世界原油量都满足不了中国汽车，所以提出过度战略，就是节能，就是发动机、混合动力、替代燃料（包括乙醇、甲醇、天然气）；另外就是发展新能源汽车，叫做“可持续发展的汽车能源动力系统”。” 陈全世谈到。

关于清洁能源汽车面临的燃料电池问题，陈全世表示：近些年燃料电池汽车很热门，但是作为中国第一个做燃料电池汽车的人，他依然认为燃料电池是示范运行，还有很多问题没有解决。“氢燃料电池汽车的关键技术是燃料电池反应堆，这是它的核心，没有燃料电池堆，燃料电池汽车就是空中楼阁了。”

活动中，中国蓝田总公司、国采物联科技股份有限公司与深圳国安电气科技开发有限公司签署了《关于清洁能源物流装备技术合作备忘录》，在“菜篮子鲜活农产品车队”运营项目展开深度合作，选用国安电气清洁能源物流用车，选择北京市做示范运营，并在全国一二线城市复制推广。（实习生 罗黎阳）

(责编：袁菡苓、高红霞)